به گزارش تارا نیوز،فرزانه صادق این پل را شاهکار قطعی مهندسی ایران دانست. او گفت هر بار با مشاهده روند ساخت، اعتماد به توان مهندسان کشور بیشتر می‌شود. پروژه با مشارکت دولت و شهرداری پیش می‌رود و به‌دلیل ماهیت بین‌استانی، اثر مستقیم آن بر جریان سفر ده استان قطعی است.

پیشرفت فیزیکی طرح با وجود محدودیت‌ها چشمگیر بوده و طبق اعلام وزیر، بهره‌برداری تا پایان سال در دسترس است. تأمین مالی پروژه نیز با مولدسازی اراضی وزارت راه انجام شده و ادامه منابع هم از همین مسیر تأمین می‌شود.

براساس برآوردها، با افتتاح پل، حدود ۲۳ درصد ترافیک مسیر تهران–کرج به سمت قزوین منتقل می‌شود و حجم قابل توجهی از بار ترافیک پایتخت و البرز فرو می‌ریزد. صادق همچنین خبر داد پروژه‌های ریلی میانه–اردبیل و چابهار–زاهدان نیز تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد و بلافاصله پس از تکمیل کنارگذر، قطعه بعدی آزادراه تهران–شمال آغاز خواهد شد.

افتتاح پل تا پایان سال جاری

پروژه کنارگذر شمالی کرج که از سال ۱۳۹۵ آغاز شده، تا سال ۱۴۰۱ تنها ۳۲ درصد پیشرفت داشت؛ اما طی ۱۵ ماه اخیر به ۷۳ درصد رسیده است. این طرح شامل ۲۰ کیلومتر مسیر اصلی، ۲۸ کیلومتر رمپ و لوپ و ۲۰ پل بزرگ و کوچک است و بزرگ‌ترین پل در حال ساخت خاورمیانه را در دل خود دارد.

طبق اعلام مسئولان، بهره‌برداری نهایی طرح که ۲۸ درصد ترافیک کشور در محدوده البرز را تحت تأثیر قرار می‌دهد، موجب کاهش ۵۰ درصدی ترافیک و صرفه‌جویی روزانه ۱۰۰ میلیارد تومان در مصرف سوخت خواهد شد. مهم‌ترین چالش باقی‌مانده نیز تکمیل تعهدات دولت در واگذاری اراضی حاشیه‌ای و رفع چند تملک ریزدانه است؛ موضوعی که با حل آن مسیر افتتاح تا پایان سال باز می‌شود.